Gibt es schon etwas Besseres als Silikondichtmittel?
Verfasst: Freitag 10. Juni 2022, 14:25
Hallo Forum,
viele Jahre lang habe ich für die Gehäusemitten-Abdichtung, sowie für Zylinderkopf und -Fuß "normale" Silikondichtmasse (wie von Dirko, Würth, ...) verwendet.
Das funktioniert ja ganz gut, hat aber auch ein paar Nachteile:
- Das Entfernen der Dichtmassereste bei der nächsten Demontage ist aufwendig.
- Nach Auftrag der Dichtmasse wird man unter Zeitdruck gesetzt, weil der Aushärtevorgang mit dem Ablüften beginnt (...noch eben mal der Kolbenbolzen-Clip montieren...
)
- Mir scheint die Silikondichtmasse sehr empfindlich gegen Ölfilmverschmutzung zu sein. (Wenn man noch einmal auf die entfettete Oberfläche grabscht, kann das schon zu einer späteren Undichtigkeit führen)
Habt Ihr schon Erfahrungen mit moderneren Dichtmitteln (z.B. Loctite 518 oder 574) an der Morini gesammelt?
Ich glaube, ich werde so etwas zukünftig an der "Fußdichtung" und "Gehäusemitte verwenden. Beim Zylinderkopf bin ich mir noch nicht sicher.
Gruß, Stefan Bigalke
viele Jahre lang habe ich für die Gehäusemitten-Abdichtung, sowie für Zylinderkopf und -Fuß "normale" Silikondichtmasse (wie von Dirko, Würth, ...) verwendet.
Das funktioniert ja ganz gut, hat aber auch ein paar Nachteile:
- Das Entfernen der Dichtmassereste bei der nächsten Demontage ist aufwendig.
- Nach Auftrag der Dichtmasse wird man unter Zeitdruck gesetzt, weil der Aushärtevorgang mit dem Ablüften beginnt (...noch eben mal der Kolbenbolzen-Clip montieren...
)- Mir scheint die Silikondichtmasse sehr empfindlich gegen Ölfilmverschmutzung zu sein. (Wenn man noch einmal auf die entfettete Oberfläche grabscht, kann das schon zu einer späteren Undichtigkeit führen)
Habt Ihr schon Erfahrungen mit moderneren Dichtmitteln (z.B. Loctite 518 oder 574) an der Morini gesammelt?
Ich glaube, ich werde so etwas zukünftig an der "Fußdichtung" und "Gehäusemitte verwenden. Beim Zylinderkopf bin ich mir noch nicht sicher.
Gruß, Stefan Bigalke