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Hallo,

So jetzt habe ich mein Kamel (500er Camel) endlich abgeholt. Hannover - Frankfurt über Landstraße bei 5 Grad aber Sonne . Soweit alles ok, Plastetank wie erwartet nicht mehr schön, aber alles orig. und mechanisch wohl in Ordnung.
Zwei Fragen, wie messe ich den Ölstand, Messstab aufgelegt oder reingesteckt und was gibt es für Alternativen für den Tank?

Grüße Andreas aus HG

Hallo Andreas,
willkomen bei den Cameltreibern.
Welche ist es denn geworden. (Baujahr? Rudrohr? Motor?)
Setz doch mal ein Bild rein.
Olstand misst man mit ganz reingedrücktem Messstab.
Gruß, Reinhard

Hallo Reinhard,

Hier ein Bild von unterwegs, ist eine mit Rundrohrrahmen, erstmalig in Italien zugelassen, EZ hier 89, Bj. 1983. Bei der Überführung keine Probleme, springt mit Kicker gut an, Motor ist dicht, insgesamt für das Alter im guten Zustand. Werde sie erst mal komplett durch checken (Zündung, Ventile, Vergaser, Ölfilter, etc.). Danke für die Info zum Ölstand messen.

Viele Grüße Andreas

Schönes Moped.

Viel Spaß bei der Suche nach dem Ölfilter
Denk an den Zahnriemen!

Mach mal bei Gelegenheit ein Bild von der anderen Seite.
Die Scheibenbremse gehört da nicht hin, ist aber sehr zu empfehlen.

Gruß nach Bad Homburg vom Andreas

Stimmt, die Morini hat ja nur ein Ölsieb. Werde mich mal "einlesen"
Das Zahnriemen ein sensibles Thema ist, habe ich im Forum schon gelesen und der Motor ist wohl kein Freiläufer. Werde heute mal Bestandsaufnahme machen und wenn alles wieder zusammen ist, gibt's noch ein paar Bilder.
Grüße Andreas

Hallo Andreas,

bei Morini-Enduros ist die Scheibenbremse (Bremsscheibe) soweit ich weiss auf der linken Seite und ich glaube auch dass sie ab diesem Modell auch verbaut wurde. Zumindest wäre es nicht die erste:
https://www.flickr.com/photos/ericbaffalie/36566708245

Gruß Erhard

Wobei, meiner bescheidenen Meinung nach, das gar keine Bremse ist. Bremsenähnliche Verlangsamungsvorrichtung. Bei meiner auch links angebracht, nur glaube ich, Verlangsamungsvorrichtungssattel vor dem Tauchrohr. Aber ich habe die Camel schon lange nicht mehr gesehen. Steht im Kutschenschuppen.

Hallo Erhard,

genau deshalb habe ich ja nach einem Bild von der linken Seite gefragt

Normalerweise hat das Rundrohr-Kamel eine mini Trommel im Vorderrad.
Die bringt mehr Schweißperlen auf der Stirn, als daß sie was sinnvolles macht.

Die Scheibe kam soweit ich weiß erst ab Kanguro X1 und Camel mit eckigen Rahmenrohren.

Ich habe schon einige 478er Camels mit der Gabel und Scheibe aus einem der Nachfolgemodelle gesehen.
So auch meine. Bringt zwar auch nix, aber besser als sie Trommel. Und sieht original aus.


Ich habe vor ca. 15 Jahren mal eine auf 320mm Scheibe und Vierkolbensattel umgebaut, das war schön.

Gruß vom Andreas aus dem Taunus.

Andreas,

ich meine die Scheibe gab es auch schon bei den späten Runden mit 478...

Erhard

corsarino hat geschrieben: ↑Montag 28. Februar 2022, 14:57 Ich habe vor ca. 15 Jahren mal eine auf 320mm Scheibe und Vierkolbensattel umgebaut, das war schön.
Gruß vom Andreas aus dem Taunus.

Dann macht die Gabel aber den krummen Hans.....

Könnte da nicht dieser Blechtank passen von der 501 Camel?
Der liegt mir hier im Weg.....

Passt nicht.

Der Tank sieht zwar ähnlich aus aber ihm fehlen die Aussparungen für den "alten" 500er Luftfilter.

Erhard

Der einzige Morini-Blechtank, den man anpassen kann, ist der von der 500er Straßenmaschine. Dazu passen dann aber nicht die Sitzbank im vorderen Bereich und die Seitenverkleidungen. An den Stellen muss was gemacht werden.

Grüsse
Werner

Ein 3 1/2er Tank lässt sich auch anpassen - hatte ich mal ganz früh an meiner Camel.

Erhard