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Ich kenne die Dämpfer nicht. Aber 8-10 Bar halte ich für abwegig und viel zu viel. Das halten die doch niemals, oder? Wahrscheinlich ist das Komma um eine Stelle verrutscht

Nachtrag zur Dämpferfüllung: 8-10 bar sind richtig in der Anleitung. Der örtliche KTM-Werksmeister meinte heute, in die modernen WP-Dämpfer kommen bis zu 15 bar rein. Meine google-Recherche hat ähnliches ergeben. Bestens eignet sich dafür eine kleine Luftpumpe, wie sie für die Dämpfer von Mountainbikes Verwendung findet, zB https://www.amazon.de/RockShox-00-4315- ... 2502651880
Ideal wäre eine Füllung mit Stickstoff; dieser verflüchtigt sich nicht so schnell wie Luft und oxidiert nicht im Behälter...
Gruß Hannes

Moin Ulli,

Bremen ist ja nicht so weit von Hamburg entfernt. Vielleicht hast Du mal Lust zu unserem monatlichen lockeren Stammtischtreffen (immer erster Dienstag im Monat) zu kommen. Derzeit variiert der Ort des Treffens ständig. Meist schreibe ich spätestens einen Tag vor dem Termin hier unter Stammtisch wie und wo das Treffen stattfindet.
Wir müssen ja nicht die uralte Rivalität zwischen Hamburg und Bremen weiter beibehalten. ...auch wenn meine alte Mutter zur Ablehnung von Hilfe sogar heute noch "ich bin doch kein Bremer!" sagt.

Viele Grüße, Stefan Bigalke

Ich habe meine Dämpfer fertiggestellt und bin schon 100 Kilometer Probe gefahren. Im Vergleich zu meinen bisherigen Dämpfern sind sie komfortabler und sprechen feinfühliger an, Federn sicher auch etwas weicher, im Gelände habe ich sie noch nicht getestet aber auf meiner asphaltierten Buckelpiste (Vorgabe 30 ). Habe die Federn um 1 cm stärker vorgespannt (Abstandshülse) und 7,5 er Öl verwendet, Druck 8,5 Bar. Habe jetzt auf 10 Bar erhöht um die Dämpfung noch etwas zu erhöhen, mal sehen wird sich mit Gepäck nach Lindenfels zeigen. Luft einfüllen und gleichzeitig messen geht sehr gut mit meiner MTB-Pumpe zum Befüllen von Gabel und Federbein (dort ca. 18 Bar). So long
Bernd

Moin Stefan,
mit der Rivalität Hamburg- Bremen habe ich nichts am Hut. Zu eueren Stammtisch zu kommen kann ich mir gut vorstellen. Danke für die Einladung. Mit der Camel wird dass aber zur Zeit noch nichts. Sie läuft im mittleren Bereich noch zu rumpelig und knallt beim Fahren im Teillastbereich durchgehend. Anspringen tut sie auf den ersten oder zweiten kick.
Grüße aus Bremen. Ulli

Hi Bernd,
die Stoßdämpfer sehen ja echt sauber aus . Super!
LG Ulli