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Hallo Forum,
gerade ist über Telefon ein Hilferuf bei mir gelandet.
Da hat ein Bekannter aus lauter Bastelwut eine Corsarino gekauft - für kleines Geld und entsprechend schrottig. Zu seinem Erstaunen konnte er dem Motor einige Töne entlocken, was ihn ermutigte, einige Schraubereien vorzunehmen.
Nach Stunden und Tagen wollte er die Stößelstangen wieder in die vorgesehenen Kanäle schieben und stellte zu seinem Entsetzen fest, daß diese unterschiedlich lang sind.
Wer weiß näheres über die Position und Länge der Stangen?

Hallo Hartmut.

Die lange geht vom äusseren Stößel nach vorne auf´s Auslassventil.
Die kurze vom inneren Stößel "über Kreuz" auf´s Einlassventil nach hinten.



Wenn´s nicht mit dem Ventilspiel passt, dann hat der Zeichner was verwechselt und sie gehören andersrum rein

Falls dein Freund die Lust verliert, ich kenne da jemanden dem meine Corsarino gefallen hat und der sicherlich auch Spaß an sowas hätte...

Gruß, Andreas

Danke Andreas,
es scheint schwierig zu sein über den kleinen Viertakter Informationen zu bekommen.
Ich sage dir Bescheid, wenn der Bastler die Nerven verliert.
Aber so wie ich ihn kenne hört der erst auf zu schrauben und polieren, wenn die kleine Morini besser als neu dasteht.

Hallo Hartmut,

Soo schlimm ist das doch garnicht. Hast gerade ´ne Mail mit Anlage bekommen

Beste Grüße, Andreas

Besten Dank Andreas,
da wird sich jemand freuen.
Und ich weiß jetzt, daß die Kipphebelwelle bei der Corsarino in Längsrichtung zeigt.