Hallo Gemeinde,
quäle mich seit geraumer Zeit mit Kühlwasseraustritt (mal wieder eine Inkontinenz) zunächst am Stutzen der KW-Pumpe, vom Kühler kommend.
Das hab ich schließlich dicht gekriegt.
Und nun pinkelt es bei hohen Drehzahlen kurz darüber aus der Dichtung zwischen großem rechten Seitendeckel (Antriebsdeckel mit Kupplungsdeckel)
und Gehäuse (siehe Bilder). Die 16 Schrauben des Seitendeckels hatten durchweg nicht mehr ihre 10 Nm. Verständlich nach 13 Jahren.
Und nun meine Fragen:
Hat jemand von Euch eine derartige Undichtigkeit erlebt? Bei allen bisher beseitigten Inkontinenzen war mein Corsar kein Einzelfall.
Kann ich eventuell durch Erhöhung des Drehmomentes von 10 auf 12 Nm die Dichtung retten, oder ist das zu riskant?
Hilft nur der Dichtungsaustausch oder gibt es noch Workarouds?
Freue mich auf Eure kundigen Antworten.
Gruß, Axel
Kuehlwasseraustritt Naehe KW-Ablassschraube
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Kuehlwasseraustritt Naehe KW-Ablassschraube
Zuletzt geändert von axel8555 am Donnerstag 30. April 2020, 12:11, insgesamt 2-mal geändert.
Viele Grüße, Axel
Zum Problem selber kann ich ich dir leider nicht helfen, aber
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Viel Erfolg, natürlich auch mit der Kühlwassersache
Peter
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Peter