Steuerkettenwechsel
Moderator: gk
Falls das nicht auf Anhieb funktioniert, die Mutter vorher mit Heißluftgebläse oder Gasbrenner warm machen. Grundsätzlich kann man natürlich auch einen großen Gang reinmachen und das Hinterrad mit einem Holzpfahl blockieren, dann sollte eine zweite Person das Mopped halten.mal probieren ob sie sich mit nem Schlagschrauber lösen lässt
Viel Erfolg
Ebi
ich bin alt - ich darf das
corsaro1200 hat geschrieben:rein Interesse halber, wie viele km drauf, Modelljahr, welcher Kopf, dünne oder dicke Kette ?marsnepon hat geschrieben:Da meine hintere Steuerkette 5km nach Saisonstart den Dienst quittierte stand ich vor dem selben Problem.
Grüße
Dieter
Ist eine 20007er Veloce. Kette orginal vom Werk also die schmale, gerissen bei 30500km. Köpfe sind die 3er. Der Kettentrieb war bis dato unauffällig und die Kettenspanner gerade mal zur hälfte ausgefahren.
ab 2008 oder 2009 oder so, nicht bei 2006/2007, sonst gäbs ja gar keine alte Steuerkettequattro hat geschrieben:Das wundert mich jetzt, dass die schmale Kette drin war. Original war doch bei den alten bis min. 2013 die breite drin?
Reinhard
lg
Ferdi
(MM Corsaro 1200 2006, Ducati Hyperstrada 939 2016, MG Breva 1100 2007, Brixton Crossfire 125 XS)
Ferdi
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Hi,
wenn einer von euch das Polrad ab hat, kann das mal gleich jemand auf die Waage legen und paar Fotos davon machen?
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Moto Morini Shop: www.bessergemacht.de
Spezialteile für unsere 1200 Morinis.
Viele Grüße aus Dresden
Falko
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wovon ist das zweite leichtere Schwungrad?
Wuerde mich bei der Morini auch interessieren.
Was fuer den naechsten Winter...
Jep, hab bis jetzt noch kein kfz gefahren wo ich Nachteile durch weniger Schwungmasse entdecken konnte.Fotos wg. moeglicher Gewichtserleichterung oder wie ? hmmmm
Gruss,
Ebi
Wuerde mich bei der Morini auch interessieren.
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Falko
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Falko
der 1200er CorsaroMotor hat doch eh schon relativ wenig Schwungmasse. So oft wie meine Corsaro hab ich noch nie ein Moped abgewürgtFalkone hat geschrieben:wovon ist das zweite leichtere Schwungrad?
Jep, hab bis jetzt noch kein kfz gefahren wo ich Nachteile durch weniger Schwungmasse entdecken konnte.Fotos wg. moeglicher Gewichtserleichterung oder wie ? hmmmm
Gruss,
Ebi
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lg
Ferdi
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Ferdi
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Nein nein, mache vieles aber drehen oder dremeln eher nicht. Viel zu fein gebaut dazu
Die leichtere war am ersatzmotor (in teilen) die ich um 2013 erstanden habe nach ventilbruch.
War von eine standard corsaro laut verkaufer.
Hier in mein gruselkabinett, seite 6, mehr darueber: http://www.ital-web.de/forum/viewtopic. ... 1&start=75
Hat mir aber nicht gefallen (vibrationen), wieder auf die schwerere gewechselt. Liebe halt meine gasflamme und dass schoene gefuehl wenn noch ein finger dazwischen ist und der generator ans schwungrad gezogen wird....
Die leichtere war am ersatzmotor (in teilen) die ich um 2013 erstanden habe nach ventilbruch.
War von eine standard corsaro laut verkaufer.
Hier in mein gruselkabinett, seite 6, mehr darueber: http://www.ital-web.de/forum/viewtopic. ... 1&start=75
Hat mir aber nicht gefallen (vibrationen), wieder auf die schwerere gewechselt. Liebe halt meine gasflamme und dass schoene gefuehl wenn noch ein finger dazwischen ist und der generator ans schwungrad gezogen wird....
Greetz,
Rob - In MoMo we trust, sempre pio' force
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Ja, die Magnete sind kräftig und bescheren ein einzigartiges Gefühl.wenn noch ein finger dazwischen ist
Mir wird jetzt klar, warum deine Polräder unterschiedlich schwer sind, das leichtere hat den äußeren Metallring nicht mehr, den kann man wegmachen nach dem Lösen der Inbusschraube .
Was ist nicht verstehe: Meine nackten Polräder wiegen 1750 gr
Kannst du mal ein Bild von der Unterseite machen ?
Wenn deine Räder wirklich leichter sind, wäre ich an einem interessiert - vielleicht im Tausch ?
Gruß,
Ebi
ich bin alt - ich darf das
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Wass ich nicht alles am fruehn morgen machen muss
Hat leider etwas rost angesetzt (na ja, noch leichter) troz lagerung im garage
ps: bei meine keine loecher fuer ein ring. Hoffe hast markiert wegen wuchtung
ps2:
Hat leider etwas rost angesetzt (na ja, noch leichter) troz lagerung im garage
ps: bei meine keine loecher fuer ein ring. Hoffe hast markiert wegen wuchtung
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Haette Armin dass nur gewusst und kannst du ruhig mal probieren wenn du lust hast, verschiffen klappt jaMir wird jetzt klar, warum deine Polräder unterschiedlich schwer sind, das leichtere hat den äußeren Metallring nicht mehr, den kann man wegmachen nach dem Lösen der Inbusschraube Mr. Green.
Zuletzt geändert von MonstroMorini am Freitag 20. April 2018, 12:28, insgesamt 1-mal geändert.
Greetz,
Rob - In MoMo we trust, sempre pio' force
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das sieht doch schon sportlich aus.
Die Vibrationen koennen aber auch von falscher Auswuchtung kommen. Am besten EBI überprueft das mal
bin gespannt
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Viele Grüße aus Dresden
Falko
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Falko