2010 hatte ich es im Besitz von Hubert in Hockenheim schon kennen gelernt,
aber nie daran gedacht, das dieses Motorrad mal den Weg in meine Garage findet.
In die Camele habe ich mich in Hockenheim schon verguckt und seit dem immer mal wieder im Netz gesucht und auch mit Hubert gesprochen.
Nachdem mein Traum vor 2 Wochen schon mal aus "familiären Gründen" gescheitert war,
trennte ich mich letzte Woche von meinem geliebten IHC 4L, 67PS Allradschlepper.
Dieses Argument war zwar nicht überzeugend, half mir aber etwas in der Argumentationskette.
Frauen denken ja immer so logisch und so vernünftig (meine zumindest). Da hat man es mit seinen Emotionen schwer, zumal, wenn in der Garage schon eine Scrambler steht.
Das sollte doch reichen zum Fahren?
Zumindest gefällt ihr die Camel besser als die Scrambler.
Ist verständlich als ehemalige SR500 und XL125 Fahrerin.
Aber nein, ihr werdet mich verstehen, es geht ja nicht nur um's Fahren.
Da ich mich bei den klassischen Morinis noch nicht groß auskenne, obwohl ich hier nicht nur den 1200er-Bereich lese, hoffe ich, ihr werdet mich bei Problemen unterstützen.
Bei dieser Camel SerieII, Rahmennr. 500R03381 EZ 18.06.1982 ist ja von Hubert schon viel optimiert worden.
Vorläufig von mir geplante Vorhaben:
-Tank von innen beschichten und lackieren
-Seitendeckel lackieren
-Längere Stoßdämpfer einbauen
Grüße, Reinhard
. Da ich keinen Schlepper zum Abgeben hatte mußte ich mich mit einer Nummer kleiner zufrieden geben. 
