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Hier etwas für die Rennfahrerkollegen, die hoffentlich immer noch Freude an der Schrauberei haben: Es geht um eine hochgezogene VA-2in1 Krümmeranlage mit Sammler von Innendurchmesser 2x30 auf 1x 45mm. Der hintere Krümmer wird zwischen den Zylindern nach rechts geführt. Letztendlich beträgt die Diffe...

Als Inflationsausgleich gibt´s immer mal wieder schwankende Preise, müßt ihr mal nachgucken. Hinzu kommt ggfs. natürlich noch Mengenrabatt!

1 Satz 350er Nikasilzylinder in gutem Zustand. Wenn man sie nochmal kurz hont, sollten die für den Rest unserer Leben halten 150€

Ich nehme dann 2x B

Ich soll nur mal gucken, ob die Unregelmäßigkeiten bei der Beitragseinstellung vorbei sind.

Jawoll Achim, ist wieder alles wie gehabt

Jetzt könnt ihr ja auch wieder antworten und den Kram hier abrufen

Hier nun ein Paar 500er Zylinder mit Laufspuren, die man wohl auch auf 1. Übermaß schleifen könnte. Sie kommen aber mit nagelneuen 71er statt 69er Kolben daher. Die habe ich vor vielen Jahren per web in Italien gekauft, weil ich dachte, das müssten 501er Kolben sein. Waren es aber nicht, was man gle...

Alu-Kupplungskorb 20€

Satz Primärtriebräder 350 oder 500 für 30€
Für 40€ gibt´s ne Ölantriesschnecke nach Wahl 6 oder 7 Gänge dazu.

Nochmal der Hubzapfen 350 KW Nr. 2 k-Gleitlager 2-1 29,99.jpg 3 Gleitlager Dreieckswangen 29,98, rechte Gleitlagerfläche top 90€ k-Gleitlager 3 -1 29,98.jpg k-Gleitlager 3-2 29,98.jpg Wer eine KW kauft, hat im Prinzip das erste Wahlrecht (mit zu verhandelndem Aufpreis) bzgl. der oben erwähnten Pleue...

Kurbelwellen: Maße immer an der geringsten Stärke des Hubzapfens also zwischen den Totpunkten gemessen, Gewinde und Polradkonen überall i.O. Zunächst zweimal Angelblei oder (die 500er evtl. zum Aufschweißen des Hubzapfens) 1x 125er KW Hubzapfen 29,95 10€, Selbstabholer geschenkt 1x 500 KW Hubzapfen...

Das Ganze hat hier ja eh nur einen gewissen Unterhaltungswert. Wahrscheinlich muß ich auch wie alle andern zu den Kleinanzeigen wechseln, oder es in der Aller versenken :wink: Ich habe ein paar 350er Zylinder , z.T. mit sehr geringen Laufspuren, m.E. alle für 1. Übergröße geeignet. Da ich aber keine...

Pleuel: Ich habe drei verschiedene Ausführungen der Pleuel (auf dem Bild nach Gewicht von vorn nach hinten) A: 2x die Pleuel der alten Rollenlager KW, mit Abstand die leichtesten 272 g B: 3x am Pleuelfuß erleichterte Pleuel (weiß nicht aus welchen Motoren die stammen) 2x 300g, 1x 309g C: 4x unten e...

Das kann ich nur bestätigen

350er Köpfe mit unterschiedlichem Aufarbeitungsaufwand. Bis auf Nr. 3 alle Krümmergewinde i.O., zumindest konnte ich überall Kronenmuttern anständig reinschrauben (säubern mit Bürste oder Gewindefeile ist immer sinnig). Zu Zustand von Ventilen, Sitzen oder Führungen kann ich nichts sagen, da montier...

Und nochmal, sorry