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Zusatz 1 Der Dump klappte mit dem Reader leider gar nicht. :augenreib: Wider meiner Überzeugung den Writer für das Transferieren von Sven's Mapping (ohne Lambdasonde) benutzt - klappte scheinbar. :augenreib: Während des Transfers kippt das Cockpit-Bild wieder in den Fehler Motorsteuerung Modus - ist...

Mahlzeit, habe mich von Sven überzeugen lassen an das Mapping zu gehen, um ein paar weitere Infos rauszubekommen. Zuerst wollte ich das vorhandene (originale) ...CAVE Mapping sichern, mit dem ich gut klarkam. IAWDiag v0.50 hat problemlos funktioniert - Fehlerspeicher konnte ausgelesen/gelöscht werde...

Hi Sven, ich bin dankbar für deine Tipps. Scheinbar denkst du mehr an Lambdasonde, ECU und Cockpit als Hauptverdächtige. In der Ersatzteilliste hattest du von den Beru ZS085 Zündspulen geschrieben und du hattest die auch eingesetzt (bei einer Duc ?!). Im Fehlerspeicher sehe ich P0351/P0352 Zündspule...

@Ferdi

Aha - dachte nicht, dass du da einen Fehlkauf getätigt hattest - ich war auch schon kurz davor mir ein solches GS Cockpit Gehäuse zu besorgen

Pardon - wollte keine alten Wunden aufreißen. Ich habe von denen auch ein paar ...

Hallo Korsaren, wie kann ich checken ob die Zündspulen noch OK sind ? Ein Freund sagte mir, dass evt. auch die Zündspulen oder deren Zuleitungen defekt sein könnten und genau dieser Fehler vllt. im ECU Fehlerspeicher abgelegt wird und dann später (beim nächsten Zündschlüsseldreh) dafür sorgt, dass d...

Hallo Heinz, Danke für deine Idee - meiner Ansicht nach liegt es aber wohl nicht daran. Ich bin mit dem neuen Regler ein paar hundert km gefahren ohne das ein Problem im Cockpit sichtbar wurde. Meine Avio Touren werden immer durch Bikertreffs aufgelockert, wo ich mir einen Capucciono oder eine Bratw...

Hallo, @Ferdi die Scheibe hat zwar Risse, aber Wasser kommt nicht rein (denke ich) - du scheinst die BMW-Cockpit-Scheibe selbst zu brauchen - OK schade :winke: @Robert hatte ich auch schon mal drüber nachgedacht: die originale Scheibe (halb/ganz) zu entfernen und ein rundes (+ recheckiges) Borosilik...

Hallo Ferdi, ich habe mir gerade noch mal deinen Beitrag "Dashboard/Tacho Reparatur/neu" durchgelesen. Sorry, dass keine schnelle Lösung zur Cockpit Reperatur für deine Maschine in Sicht ist. :( Schade finde ich auch, dass deine Kleinteile auf der Strecke geblieben sind - sollte eigentlich...

Hallo Morini Biker :) 12 Stunden Wartezeit waren zu kurz, um das Fehlerbild zu löschen Habe gerade mal die Batterie abgeklemmt - 3 Sekunden gewartet - angeklemmt => Fehlerbild war weg :augenreib: (nur die Temperaturanzeige stand auf 25°C) Motor gestartet - nach ein paar Sekunden 26°C und steigend .....

Zusatz: Die Dashboard Steckerneuverlötung und die von einigen oxidiert aussehenden Pins hat KEINE Veränderung der Fehlersituation gebracht. Jetzt versuche ich mal rauszubekommen, wie lange ich warten muss, bis die ECU wieder normal reagiert und das Cockpit alle Daten anzeigt. 2 Minuten Wartezeit war...

Mahlzeit marsnepon :) vermutlich hatte ich (vor ca. einem Jahr) eine schwarze Masseleitung des Avio Kabelbaums an den Zusatzkühlkörper des neuen Spannungsreglers angeschraubt (bei der Avio sitzt der Regler ja unten,außen, zwischen Batterie und ECU). Diese zweite Halteschraube liegt gar nicht weit vo...

Hallo Morini Biker, gestern und heute habe ich mal wieder ein paar Stunden an der Avio geschraubt. - Zündschloss gereinigt und mal reingeguckt - sah OK aus - wie von marsnepon / Heinz (morluk) angeregt Masseverbindungen von den Schrauben der Zündspulen zu den Ansaugflanschen gezogen - die Masseverbi...

Hi marsnepon,
aha - jau - sehr schön kurzer Weg, unter die Airbox - die Kabel werde ich demnächst mal installieren
Danke und Ciao

Hi marsnepon Ähm - hört sich plausibel an - kapier ich aber nicht so recht: Die P0351 /0352 Fehler bekommt man den Griff in dem man eine Masseverbindung zwischen Zündspulenbefestigungsschraube und Ansaugstutzen schafft. Die beiden Zündspulenbefestigungsschrauben habe ich noch vor Augen - was meinst ...

Hallo Peter :) Danke dir! Kann sein, dass ich meine Checks schon gepostet hatte, während du deine Tipps verfasst hast. Ich habe wie beschrieben schon folgende Prüfung gemacht: - eine Durchgangsprüfung der CAN L (Pin 10 grau-schwarz) Leitung zu ECU Body Stecker (blau) (Pin 29) - Ergebnis OK - eine Du...