mein Name ist Sebastian, wohne im Niemandsland zwischen FCA und FCB und ich bin neu hier. Das Thema Moto Morini allerdings ist nicht ganz so neu für mich. Meine rote 77er 3 1/2 mit Gussfelgen und Doppelscheibe habe ich vor knapp 25 Jahren bei einem längeren Auslandsaufenthalt in Perugia gekauft. Durch die Nähe zu Siena durfte ich glücklicherweise noch Cesare Luzzi, seine Werkstatt und das Lager in den Bergen oberhalb der Stadt persönlich kennen lernen. Sogar eine Weinprobe sprang mal dabei heraus.
Die Morini war gut erhalten und eine Restauration im eigentliche Sinne nicht nötig, eher eine behutsame Renovierung. Im wesentlichen neue Schalldämpfer der späteren Modelle (die originalen waren leider nicht zu retten), Wellendichtringe und Reibscheiben auf der Kupplungsseite, Vergaserinnereien und vorne ein Stehbolzen. Ein paar der Flachstecker waren müde und vorne habe ich noch einen Bremslichtschalter hingetüdelt. Alles im regulären Betrieb. Bei meiner Rückkehr nach Deutschland habe ich sie dann natürlich mitgenommen, Gutachten und Zulassung gingen völlig problemlos. Später bekam sie noch eine neue Schwingenachse, neue Bitubo Federbeine und eine Überholung der Handbremse. So gerüstet bin ich immer noch gerne mit ihr unterwegs ... sogar wieder häufiger, da die Kinder grösser werden.
Was mich jetzt hier zur Anmeldung veranlasst, ist mein Neuzugang, eine silberne 76er 125H. Ich habe noch knapp zwei Jahre Zeit, die fertig zu bekommen, bis mein Ältester so weit ist. Wir sehen das als gemeinsames Projekt. Im Grunde fehlt nicht viel, der Motor läuft. Irgendwann mal hat ihr jemand eine Lichtmaschine der zweiten Serie mit entsprechendem Regler implantiert und eine japanische Handbremspumpe mit Bremslichtschalter angebaut. Die ursprüngliche ist leider nicht mehr vorhanden. Genau zu den beiden Themen habe ich auch die ersten Fragen, aber die stelle ich in dem entsprechenden Bereich.
Ansonsten pflege ich noch alte Guzzis und eine Ural und freue mich auf die Aufnahme und den Austausch hier.
Ciao
Sebastian