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Verfasst: Dienstag 4. März 2014, 22:40
von 916 RS
Oh Je,
schon fast vergessen bei der Tank Geschichte
Geht morgen Abend raus.
Gruss
Axel
Verfasst: Montag 24. März 2014, 15:01
von 916 RS
Thema Fussrastenanlage:
Um die original Schwingenachse weiter
verwenden zu können mussten Adapter angefertigt
werden bei Anbau einer Zubehöranlage.
Diese Distanzen sind in der Original Anlage intregriert.
Das ist die ungefähre Höhe der Rastenanlage.
Bei der Zubehöranlage wird es eine grössere
Verstellmöglichkeit geben.
Gruss
Axel
Verfasst: Montag 31. März 2014, 08:35
von Dirk Runkel
Hallo Axel,
hast Du mittlerweile was von Herrn Haase TRW gehört?? Bei mir hat er sich noch nicht gemeldet.
Gruß
Dirk
Verfasst: Dienstag 1. April 2014, 08:29
von 916 RS
Bei mir leider auch nicht.
Gruss
Axel
Verfasst: Mittwoch 30. April 2014, 22:06
von 916 RS
Kettenschutz in roh
Verfasst: Donnerstag 1. Mai 2014, 19:02
von hypsep
Hallo Leute,
hab mir gerade die Bilder des Auspuffs angeschaut und mein Auge wurde auf dem 6. Bild schwer beleidigt...
Hat noch irgendwer kontakt zu dem netten Herrn, der die Bremsankerplatten gefräst hat? War da damals nicht auch eine Version für die 91/2 gefräst worden? Vielleicht wird ja eine gesponsored?
Die Version mit den Ausschnitten würde wohl der Sbezziale eher gerecht werden als dieses komische Druckgussgedönsdingens auf dem Bild. Meine Meinung halt.
Schönen Feiertag noch. Harry
Ach so: Der Auspuff ist natürlich supie geworden. Großes Lob an Organisation und Umsetzung.
Verfasst: Donnerstag 1. Mai 2014, 22:03
von gk
hypsep hat geschrieben:Hallo Leute,
hab mir gerade die Bilder des Auspuffs angeschaut und mein Auge wurde auf dem 6. Bild schwer beleidigt...
Hat noch irgendwer kontakt zu dem netten Herrn, der die Bremsankerplatten gefräst hat? War da damals nicht auch eine Version für die 91/2 gefräst worden?
stimmt harry! ging mir auch schon durch den kopf.
werde mal mit marko sprechen, wenn ich aus dänemark zurück bin.
schwarz mit aussparung wäre klasse