ital-web.de

Hallo Bern, wenn du den Bremshebel abbaust und den Staubschutz entfernst, kannst du den Kolbendurchmesser leicht feststellen. Um Sauerei zu vermeiden ist es sinnvoll, vorher die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter mit einer Spritze abzusaugen. Achtung auf den Verbindungsbolzen zwischen Hebel und Kolbe...

Hallo Norbert, unter anderem hier: https://www.ital-web.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=6224&p=55950&hilit=rabenmutter#p55950 gibt's eine ausführliche Diskussion über das Thema. Lösen tue ich das Ding mit dem adaptierten BGS 8266-4 Zapfenschlüssel (Kupferhülse aus dem Installationsbereich a...

Hallo Mike,
erst einmal bei den Händlern fragen (tremezzo.de und morinicorse.com).
Vor Jahren habe ich hier:
https://motostoricheitaliane.com/morini/
eine komplette Anlage gekauft. Bin zufrieden

Viele Grüße
Peter

Preiswerte Regler gibt's z.B. bei Motor-x.com, zb.: https://www.motor-x.com/voltage-regulator-0090-cn-yamaha-r1,p.html Beispielsweise hat auch mtp-racing.com passende Regler, aber nicht immer lagernd. Stichwort SH640D-12 Die gelben LIMA-Anschlüsse kommen auf zwei der unteren drei Anschlüsse (egal we...

Gestern habe ich mein Känguru aus dem Winterschlaf geweckt und kann dir die Fotos präsentieren. Ich habe alles auf OneDrive zusammengestellt Schau in der Kanguro Partlist auf die Explosionszeichnung und die Teileliste Seite 53 und 54, da siehst du, wie das Vorderrad zusammengebaut ist. Den Haltebolz...

Das muß aber ein pedanter TÜV Typ sein. Ich habe mein Känguru aufgrund dieser Unterlagen einzelgenehmigt bekommen ..

Hier: https://1drv.ms/u/s!AviSFUmVi0DHgzaAu7KPsKh5OiN-?e=qGD6kO kannst du dir die Homologationsunterlagen herunterladen. Vielleicht beeindruckt das den Prüfer. Er muss halt ein bisschen italienisch lernen ;-) Eventuell das Vorderteil ein bisschen putzen, das stimmt manchmal auch gnädiger ... Alles G...

Ich kenne nur diese Firma in Wien - wird's in DE wahrscheinlich auch entsprechende Anbieter geben:

https://www.mega-brandl.at/produkte/koh ... ohlen.html

Grüße
Peter

Ich habe vor Jahren eines von Martin di Stefano bekommen: martinstefano@tin.it Vielleicht die Anfrage schon mit Goole translate vor-übersetzen. Martin spricht "hauptsächlich" italienisch. Das Teil heisst ingranaggio elicoidale per avviamento elletrico (helical gear for electric Starter) Mo...

Ich habe da folgende Theorie: Bei meiner Touring hatte ich denselben Effekt an der hinteren Trommel. Ich glaube, dass im "Leerlauf" die Beläge zu eng an der Bremstrommel angelegen sind. Ich hatte sie mit Übermass bekleben lassen und dann knapp abgedreht. Dadurch hat die Nocke einen ungünst...

DANKE!!!

Die einzige Einschränkung beim Tausch von LIMAs:
LIMAs mit 14mm oder 14/11mmBlechpaket können mit den eckigen (alten) Polrädern Probleme machen, weil sie etwas höher sind. U.U. streift dann das eckige Polrad an den Spulen. Dieses hat in der Höhe um ca 2mm weniger Platz für die LIMA.

Peter

Manche LIMAs haben einfach eine separate Masseleitung von der Ladespule. Das ist die weisse ....

Hallo Knopi, Wenn du an der LIMA 2 gelbe und eine rote Leitung hast, musst du einen Ducati elettrotecnica Regler - und zwar den mit den drei Schrauben am Gehäusedeckel nehmen. Das ist eine 3 1/2er Touring oder Sport LIMA. Zur Lötstelle: Vielleicht war ja eine Spule aussen durchgebrannt und jemand ha...

Hallo Gerhard,
Die Primitiv-Methode:
Vordere Zündkerze rausschrauben, Strohhalm hineinstecken und die Kurbelwelle soweit drehen, dass er maximal heraussteht -> OT - PMS1. Dann weisst du, wo der Referenzpunkt zum abblitzen ist.

Viele Grüße
Peter