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Moin Harry, beim Kuppeln setze ich auch mehrere Finger ein, weil die momentan einfach zu schwer geht bzw. sonst nicht richtig auskuppelt - vielleicht wirds nach dem Umbau besser. Beim Bremsen hat jeder so seine eigene Strategie. Ich habe die Finger gern am Lenker (bis auf einen :wink: ), möchte gege...

Moin, wenn man die Spiegel an die Schellen der Pumpenbefestigung machen möchte, werden nochmal gut 20 Tacken je Pumpe für eine Spiegelschelle fällig und die Spiegel sind dann 3-4 cm weiter innen - da sehe ich dann nix mehr. Ich dachte eher so an Lenkerendenspiegel wie bei dir, Rob. Was sind denn das...

Moin Falko, Noch bin ich Motiviert Respekt, ich hätte die Karre schon abgefackelt :lol: Folgenden Vorschlag zur Fehlersuche: 1. Wenn du die Synchronisation wie beschrieben gemacht hast, lass sie so. Das Map 23ECMOLCORC mit CO=0 ebenfalls drauflassen, das muss funktionieren. Originale Einspritzdüsen ...

Moin Falko, danke für die Erläuterungen, grundsätzlich eine tolle Methode um die Zyl separat zu beurteilen. Mir fällt auf, dass die AFR-Auswertung wohl nicht übermässig zuverlässig funktioniert, da hat es manchmal ganz schöne Aussetzer nach unten drin. Es sieht auch so aus, als ob du die Probleme nu...

Moin Andreas,
die Pumpen sind von einer Unfall-Corsaro, haben aber kaum Kampfspuren und für 90 Tacken / Stück konnte ich nicht wiederstehen.

meine 2012er hat ab Werk Brembo verbaut

Stimmt, in der ET Liste der 2008er Veloce steht oben Brembo - hatte ich übersehen.

Gruß

Ebi

Moin, ich bin der, der innerlich die Augen verdreht, wenn ich lese, was manche Leute für so nen Pumpenkram, Spiegelzeugs etc ausgeben und der jetzt selbst zugeschlagen hat, weil es grad günstig war in der Bucht. So wird man als Sparfuchs plötzlich zum Schickimicki-Biker :roll:. Ich denke, es sind 19...

Moin Falko,
aus den Grafiken werde ich nicht schlau, die müßtest du mal erläutern.

Wie macht sich denn im Fahrbetrieb bemerkbar, dass der hintere Zyl. nicht sauber mitläuft ?

Hast du die Drosselklappen synchronisiert ?

Gruß

Ebi

Original plastic ball joints are crap.

Jepp, bought better ones 4 years ago for a few euros at ebay:

https://www.ebay.de/itm/Winkelgelenk-DI ... Sw8cNUSJVm

BR,

Ebi

Hallo Klaus, schön, mal wieder etwas von dir zu hören. Ich erinnere mich gern daran zurück, als wir (Siggi, Armin, ich) vor einigen Jahren eine Exklusiv-Führung durch eure Werkstatt bekamen :spitze: . Zur ZZ: Neben dem überhöhten Preis wäre gerade die fehlende Möglichkeit des Eingriffs in die ECU fü...

auf dem Werkstattofen etwas aufheizen und mein Glück mit Lötzinn versuchen

Werkstattofen ? Ich hätte jetzt eher an Hartlöten mit Brenner gedacht. Den Brenner brauchst ja sowieso wenn du das Polrad von der 1200er runtermachst

Gruß

Ebi

Moin Andreas,
OT: Auf der unteren Schraube in deinem Bild fehlt ne Gummiabdeckung, damit der Ölkühler nicht so hart anschlägt .

Gruß

Ebi

Moin, nachdem fast alles auseinander ist, gehts langsam wieder an den Zusammenbau - ich habe deshalb den Threadtitel angepasst. Aber vorher erstmal Ventile begutachten, reinigen, Zyl-Kopf reinigen, Ventile einschleifen, neue Schaftdichtungen montieren, Kopf komplettieren. Manch einer muss ja aus unt...

Hi Vesa, I found this description helpful: Man nimmt die Maschine vom Ständer und drückt seitlich vom Tank stehend mit beiden Händen kräftig von oben auf das Spritfaß – am besten kurz vor der Sitzbank, etwa dort liegt meist der Schwerpunkt der Maschine. Beim kräftigen Drücken sollte die Fuhre nun so...

Hi Vesa,

tell me about the 1/4 rule and I tell you about my 1/3 rule

Spring looks very compressed.

BR

Ebi

Da bin selbst ich überrascht, dass es auch im Zweiradsektor so schnell geht:
https://ecomento.de/2019/03/29/lightnin ... d-aus-usa/

Gruß

Ebi